山形新幹線（読み）ヤマガタシンカンセン

デジタル大辞泉

やまがた‐しんかんせん【山形新幹線】

福島と山形県新庄を結ぶミニ新幹線。在来の奥羽本線を新幹線の標準軌に改めて平成4年（1992）開業。列車は東京まで直通。小型の車両を東京・福島間は東北新幹線に併結し、福島で分離。列車名称は「つばさ」。全長148.6キロ。
[補説]山形新幹線の駅（福島駅以北）：福島‐米沢‐高畠‐赤湯‐かみのやま温泉‐山形‐天童‐さくらんぼ東根‐村山‐大石田‐新庄

出典　小学館

共同通信ニュース用語解説

山形新幹線

1992年7月1日に東京―山形間、99年12月4日に山形―新庄間が延伸開業した。列車の愛称は「つばさ」。福島―新庄間は新幹線と在来線が同じ線路を走行。踏切もあり、人身事故や動物との衝突による運転見合わせが発生するケースもある。2014年からは車内に足湯があるリゾート新幹線「とれいゆつばさ」が運行している。

更新日:2020年2月16日

出典　共同通信社 共同通信ニュース用語解説

精選版 日本国語大辞典

やまがた‐しんかんせん【山形新幹線】

1. 福島と新庄との間を結ぶＪＲ東日本の新幹線。平成四年（一九九二）に山形まで開通、同一一年に新庄まで延伸。列車は東京まで直通。全長一四八・六キロメートル。

出典　精選版 日本国語大辞典

日本大百科全書(ニッポニカ)

山形新幹線
やまがたしんかんせん

いわゆるミニ新幹線の一つで、東北新幹線に乗入れて運転される特急「つばさ」が走る、軌間1435ミリメートルの福島―新庄(しんじょう)（山形県）間（148.6キロメートル）のJR線の通称。東日本旅客鉄道（JR東日本）の運営。線路名称上は、在来線の奥羽本線に属する。山形新幹線は、日本で最初にミニ新幹線化された線区で、1988年（昭和63）8月に工事に着手し、1992年（平成4）7月1日、福島―山形間が開通した。この区間では軌間1067ミリメートルから1435ミリメートルに改築され、在来線車両の乗入れはできなくなったが、普通列車は車両を新軌間に合わせて改造し運行している。続いて、山形―新庄間（61.5キロメートル）で同様に軌間を拡げ新幹線車両の列車運転を延長する計画が、1997年JRと山形県の間で合意され、1998年10月に着工、1999年12月4日に開通した。東京―山形・新庄間に直通する特急「つばさ」は、E3系車両よりなる7両編成で、東北新幹線では特急「やまびこ」に福島まで併結されて運転されるものが大部分であり、奥羽本線内では単独で走る。この区間は最高時速130キロメートルに制限されているが、「つばさ」のもっとも速い列車で、東京―山形間を2時間26分、東京―新庄間を3時間11分で走破する。

［青木栄一・青木　亮］

[参照項目] | 奥羽本線 | 新幹線 | 東北新幹線 | ミニ新幹線

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

百科事典マイペディア

山形新幹線【やまがたしんかんせん】

JR東日本の東京〜山形間を直通運転する新幹線。奥羽本線の福島〜山形間を標準軌間に改築し，東北新幹線に直接乗り入れる。車体が従来の新幹線よりひとまわり小さい〈ミニ新幹線〉で，在来線のホームやトンネルをそのまま利用でき，費用が大幅に節約できる。1988年着工，1992年開通。1999年12月営業区間を山形以遠の新庄まで延長。
→関連項目秋田新幹線｜新幹線

出典　株式会社平凡社

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

山形新幹線
やまがたしんかんせん

福島と山形県の新庄を結ぶ JR東日本の鉄道。在来線の奥羽本線を利用して走行する。延長 148.6km。 1988年，第3セクターによって建設が着工され，92年7月福島～山形間が開業。トンネルや橋梁など在来線の設備を利用した，いわゆるミニ新幹線であるが，軌道幅は新幹線と同じ標準軌で，福島～山形間の線路を造り替えて使用した。そのため在来線は台車を標準軌に対応した新型車両を導入したが，蔵王～山形間は狭軌の貨物列車が走行するため3線軌道方式をとった。 99年 12月に山形～新庄間が開業した。途中駅は米沢，高畠，赤湯，かみのやま温泉，山形，天童，さくらんぼ東根，村山，大石田。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

改訂新版　世界大百科事典

山形新幹線 (やまがたしんかんせん)

JR東日本の奥羽本線（福島～新庄間）を標準軌（一部は狭軌との併用）に改め，東北新幹線の列車の一部を直通運行するもの。いわゆるミニ新幹線の第1号である。1992年7月に開業，99年には新庄まで延長された。なお，山形新幹線は愛称であり，JRの線路名称は従来どおりである。
執筆者：編集部

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」