稚内（読み）ワッカナイ

デジタル大辞泉

わっかない【稚内】

北海道北端部の市。宗谷総合振興局所在地。宗谷海峡に臨み、日本最北の地の碑の立つ宗谷岬と野寒布のしゃっぷ岬がある。カニ・ホタテ・コンブ漁の基地。人口4.0万（2010）。
[補説]アイヌ語「ヤム‐ワッカ‐ナイ」（冷たい飲み水の川の意）から。

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

わっかない【稚内】

北海道北端部の地名。宗谷支庁所在地。宗谷海峡に臨む。江戸時代から漁場が開かれ、大正一二年（一九二三）から第二次世界大戦まで、樺太（サハリン）の大泊（コルサコフ）との間に旧国鉄の稚泊連絡航路が通じていた。漁港・商港として繁栄。昭和二四年（一九四九）市制。

出典　精選版 日本国語大辞典

改訂新版　世界大百科事典

稚内［市］ (わっかない)

北海道北部，宗谷海峡に面する日本最北端の市。1949年市制。人口3万9595（2010）。地名はアイヌ語の〈ヤ_ム・ワッカ・ナイ（冷たい・水・川）〉に由来する。西は日本海，東はオホーツク海に臨み，北西の野寒布（のしやつぷ）岬と北東の宗谷岬との間に宗谷湾を抱く。市域の大半は樹木の少ない丘陵地である。中心市街は宗谷湾西岸の稚内港（重要港湾）を中心に発達し，宗谷支庁がある。JR宗谷本線の終点で，国道40号線が通じ，238号線を分岐している。稚内港からは利尻・礼文（れぶん）両島へフェリーが通じる。宗谷湾東岸の宗谷は貞享年間（1684-88）に宗谷場所が設置され，江戸時代中期から1888年に諸官庁が稚内へ移るまで，宗谷郡，オホーツク海沿岸一円を統轄する中心地であった。明治末期からは樺太（からふと）（サハリン）との連絡基地として重要性を増し，1922年には鉄道（宗谷本線）が開通，交通の要地ともなった。第2次大戦後は水産都市として発展した。現在も基幹産業は水産業で，北洋の沖合底引網漁業を中心にスケトウダラ，ホッケなどの漁獲やホタテガイ，ウニ，コンブなどの養殖が行われ，水産加工業も盛んである。農業は幕別平野などでの大規模な酪農と肉牛生産を主とする。サハリンを遠望する稚内公園や宗谷岬，野寒布岬など景勝地が多く，南西海岸は利尻礼文サロベツ国立公園に含まれる。95年4月サハリン定期航路が就航し，2008年現在5～10月季節運航している。稚内空港から札幌などや利尻・礼文両島への航空路がある（2003年利尻・礼文両便は廃止）。
執筆者：奥平 忠志

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」