羽曳野（読み）ハビキノ

デジタル大辞泉

はびきの【羽曳野】

大阪府中南部の市。ブドウ・イチジクなどの果樹や近郊野菜の栽培が盛ん。住宅地。古市に古墳群がある。人口11.8万（2010）。

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

はびきの【羽曳野】

1. 大阪府中東部の地名。大阪市の住宅衛星都市として発展。イチジク、ブドウなどの果樹栽培が盛ん。応神天皇陵をはじめ前方後円墳の集まった古市古墳群がある。古社寺も多い。昭和三四年（一九五九）市制。

出典　精選版 日本国語大辞典

日本大百科全書(ニッポニカ)

羽曳野（市）
はびきの

大阪府の中南部にある住宅都市。1959年（昭和34）南大阪町が市制施行して成立。市名は日本武尊(やまとたけるのみこと)の白鳥(しらとり)陵の伝説にみえる地名に由来。市域は東部の二上山麓(にじょうさんろく)、中央部の石川の段丘、西部の羽曳野丘陵と狭山(さやま)古扇状地からなる。近畿日本鉄道南大阪線が通り、古市(ふるいち)駅で同長野線を分岐する。また国道170号が南北に、国道166号が古市から南東へ延びている。2004年（平成16）に市の南部を通る南阪奈道路が開通した。古代の官道竹内街道(たけのうちかいどう)と東高野(ひがしこうや)街道の会合地に古市がある。段丘上は先史時代から開発が進み、応神(おうじん)天皇陵（誉田山古墳(こんだやまこふん)が指定される）をはじめ数十の古墳があり、古市古墳群の中心をなす。古市の西琳寺(さいりんじ)、野々上(ののうえ)の野中寺(やちゅうじ)などの古寺も多く、南東部の壺井(つぼい)は河内(かわち)源氏の本拠地で壺井八幡宮(つぼいはちまんぐう)があり、源頼信(よりのぶ)・頼義・義家の墓がある通法寺(つうほうじ)跡は国の史跡となっている。誉田八幡宮(こんだはちまんぐう)は源氏ゆかりの神社として有名で、国宝の神輿(みこし)と鞍(くら)金具を収蔵する。中世には古市の高屋(たかや)城を拠点にして畠山氏(はたけやまうじ)が勢威を振るった。島泉(しまいずみ)の吉村家住宅は江戸初期の大庄屋(おおじょうや)の建物で国の重要文化財に指定されている。駒ヶ谷(こまがだに)は明治期からブドウ栽培が盛んでぶどう酒工場もある。ナス、キャベツ、イチジクなどの近郊農業も発達する。昭和に入り住宅、工場の増加をみたが、第二次世界大戦後は羽曳野丘陵などの住宅開発が著しく、大阪府中小企業団地もつくられている。面積26.45平方キロメートル、人口10万8736（2020）。

［橋本九二男］

『『羽曳野市史』全9巻（1981～1998・羽曳野市）』

[参照項目] | 誉田八幡宮 | 誉田山古墳 | 西琳寺址 | 古市 | 古市古墳群 | 野中寺

[補完資料] | 羽曳野市の要覧

大阪府羽曳野市位置図

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

改訂新版　世界大百科事典

羽曳野［市］ (はびきの)

大阪府南東部の市。1959年南大阪町が市制，改称。人口11万7681（2010）。東部は二上（にじよう）山の北西斜面，西部は羽曳野丘陵で，中央部は大和川の支流石川の河谷平野である。難波と飛鳥を結ぶ竹内街道が東高野街道（国道170号線）と会合するところに中心集落の古市がある。付近には応神陵，清寧陵，安閑陵，日本武尊陵と伝えられる前方後円墳などが集まった古市古墳群が存在する。明治までは古市が市場町として発達したほかは農村地帯であったが，1899年に河陽鉄道（現，近鉄長野線）が，1923年に大阪鉄道（現，近鉄南大阪線）が開通して以後，沿線に住宅地が形成され始め，第2次大戦後，羽曳野ネオポリスの造成など住宅開発が本格化した。山麓や丘陵部ではブドウなどの果樹栽培が盛んである。国道170号線沿いには食料品，金属，衣服，電気機器などの工場が進出しているが，規模は小さい。白鳥神社，杜本（もりもと）神社，飛鳥戸（あすかべ）神社，誉田（こんだ）八幡宮，法泉寺，西琳寺など多くの社寺がある。
執筆者：秋山 道雄

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

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羽曳野[市]【はびきの】

大阪府中部の市。1959年市制。羽曳野丘陵から石川流域にわたり，大正末期から住宅地として開発，戦後は公営・公団住宅が建設され住宅都市として発展，人口増加が続いている。中心の古市(ふるいち)は古くから竹内街道と東高野街道の交差する要地で，近鉄南大阪線が通じ同長野線を分岐する。酒造，食品，紙器などの工業があり，果樹，特にブドウ，イチゴを産する。応神天皇陵など多くの古墳，誉田(こんだ)八幡宮，西琳寺，野中寺などの古社寺がある。阪和，西名阪自動車道が通じる。26.45km²。11万7681人（2010）。

出典　株式会社平凡社