京成電鉄（読み）ケイセイデンテツ

デジタル大辞泉

けいせい‐でんてつ【京成電鉄】

東京都・千葉県に路線をもつ電鉄会社。また、その鉄道。上野・成田空港間を結ぶ本線のほか千葉線、押上線などがある。明治42年（1909）創立。

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

けいせい‐でんてつ【京成電鉄】

1. ( 「京」は東京の「京」、「成」は成田の「成」 ) 東京都から千葉県にかけて鉄道、バス路線を営業する私鉄。成田線を本線とし、千葉線を幹線とする。明治四二年（一九〇九）京成電気軌道として設立。大正元年（一九一二）開業。昭和二〇年（一九四五）現名に変更。

出典　精選版 日本国語大辞典

日本大百科全書(ニッポニカ)

京成電鉄（株）
けいせいでんてつ

東京都東部から千葉県北西部を走る民営鉄道。京成本線（京成上野―成田空港間）を主体に押上(おしあげ)線（押上―青砥(あおと)間）、金町(かなまち)線（京成高砂―京成金町間）、千葉線・千原線（京成津田沼―ちはら台間）、東成田線（京成成田―東成田間）の計100.3キロメートル（2012）の路線を有するほか、他社線を使用している区間が成田空港線（京成高砂―成田空港間）など52.0キロメートルである。前身は1899年（明治32）に開業した金町―柴又(しばまた)間の帝釈(たいしゃく)人車鉄道（現、金町線）である。1912年（大正1）京成電気軌道として東京の押上を起点に電車の運転を始め、本多貞次郎(ていじろう)（1858―1937）の経営の下で千葉へ、成田へ、そして上野へと延長を行って1933年（昭和8）までに大部分の路線を完成した。1945年（昭和20）現社名に改称。ほとんどがJRとの並行線であるため、つねに厳しい競争にさらされている。成田の不動尊への参詣(さんけい)客輸送がこの鉄道の建設の大きな目的であったが、第二次世界大戦後は習志野(ならしの)市、八千代(やちよ)市など沿線の宅地化で通勤路線としての重要性が増してきた。1978年の新東京国際空港（現、成田国際空港）の開港とともに空港線を開き、空港への輸送の一翼も担っている。なお、都営地下鉄浅草線との間に1960年から相互乗入れを行っているが（このために、全線にわたりそれまでの1372ミリメートル軌間を1435ミリメートルの標準軌間に改めることが必要だった）、これは郊外の民営鉄道と地下鉄との相互乗入れの最初である。1991年（平成3）にはJRと共同で成田空港新駅に乗り入れ、2010年（平成22）には東京から成田空港への最短ルートとなる成田スカイアクセス線を開いて、新線区間では最高時速160キロメートルの運転を行っている。

　自動車事業は別会社が行っており、会社全体としては鉄道事業の比重が大きい。

［和久田康雄］

『京成電鉄編・刊『京成電鉄85年の歩み』（1996）』▽『『鉄道ピクトリアル3月臨時増刊号　京成電鉄』（2007・鉄道図書刊行会）』

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

改訂新版　世界大百科事典

京成電鉄 (けいせいでんてつ)

東京都と千葉県に102.4km（2005）の路線を有する民営鉄道。1909年創立の京成電気軌道を前身とし，45年現在の社名に改められた。京成上野～成田空港間を本線とし，京成津田沼～千葉中央間の千葉線のほか押上（おしあげ）線，金町線および東成田線，千原線がある。成田空港に至る2.1kmは成田空港高速鉄道に属するものを第2種鉄道事業として営業している。京成上野，押上，成田空港の各終端駅は地下式となっており，とくに33年完成した京成上野～日暮里（につぽり）間は東京では最初の地下線による郊外民鉄の都心乗入れであった。最初は1372mm軌間を採用していたが，東京都営地下鉄（浅草線）および京浜急行電鉄と3社直通運転を行うにあたり，59年標準軌間に改められた。これにより60年に押上から都営地下鉄が開通した際，日本最初の地下鉄・郊外民鉄間の相互乗入れを開始した。通勤輸送のほか成田山への参詣客輸送，成田空港への航空旅客輸送など，客種は多様である。資本金243億円（2005年9月），売上高2203億円（2005年3月期）。
執筆者：和久田 康雄

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

京成電鉄
けいせいでんてつ

私鉄会社。 1909年京成電気軌道設立。 1930年筑波高速電気鉄道を合併。 1945年現社名に変更。東京東部と千葉県北部を結ぶ路線をもち，成田山新勝寺詣ででも知られ，最近は沿線の住宅地化により輸送量が増大。特に新東京国際空港建設に伴い，本線が空港駅に延長されて重要な交通機関となる。押上駅より都営地下鉄浅草線と相互乗り入れし，泉岳寺駅で京浜急行電鉄と連絡する。鉄道のほかバス，不動産，遊園地などの事業を経営。関連会社に京成ストア，京成不動産，京成ホテル，オリエンタルランドなどがある。路線は本線 (京成上野－成田空港〈第2種鉄道の成田空港高速鉄道線 2.1kmを含む〉69.3km) ，千葉線 12.9km，押上線 5.7km，金町線 2.5kmで，東成田線 7.1km (内 6.0kmは本線と重複) ，全営業キロ数は 102.4km，バス全営業キロ数 2415.6km。事業内容は，鉄道 60%，自動車 27%，不動産販売9%，賃貸4%。年間営業収入 2366億 2600万円 (連結) ，資本金 242億 8700万円，従業員数 3190名 (2003) 。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

百科事典マイペディア

京成電鉄[株]【けいせいでんてつ】

東京都，千葉県に路線網をもつ大手私鉄。1909年京成電気軌道設立，1945年現名。本社東京。本線（京成上野〜成田空港）をはじめ，千葉線（京成津田沼〜千葉中央），押上(おしあげ)線，金町線，東成田線などを営業，延長102.4km。1933年東京の郊外私鉄として初めて地下線により都心（上野）乗入れ，1960年東京都営地下鉄浅草線と相互乗入れ。通勤のほか，成田山（新勝寺），成田国際空港への交通手段として利用される。東京ディズニーランドの主要株主で，他業種でも多角化を進める。子会社に新京成電鉄，北総鉄道，関東鉄道がある。2011年資本金368億円，2011年３月期売上高2378億円。売上構成（％）は，運輸業54，流通業31，不動産業６，レジャー・サービス業４，建設業４，その他１。

出典　株式会社平凡社

日本の企業がわかる事典2014-2015

京成電鉄

正式社名「京成電鉄株式会社」。英文社名「Keisei Electric Railway Co., Ltd.」。陸運業。明治42年(1909)「京成電気軌道株式会社」設立。昭和20年(1945)現在の社名に変更。本社は東京都墨田区押上。鉄道・バス会社。鉄道路線は東京都・千葉県。上野・成田空港間が収益の主力。関連会社で流通業・不動産業・レジャー業・建設業など多角展開。東京証券取引所第1部上場。証券コード9009。

出典　講談社