備讃瀬戸（読み）びさんせと

日本大百科全書(ニッポニカ)

備讃瀬戸
びさんせと

瀬戸内海の中央部、岡山・香川両県の間にある海域。東西約90キロメートル、南北約10～55キロメートルで、最狭部は岡山県玉野市日比(ひび)と香川県高松市五色(ごしき)台の大崎ノ鼻間で約7キロメートル。瀬戸内海で本州と四国がもっとも近接した所である。東は播磨灘(はりまなだ)、西は燧(ひうち)灘に続き、備讃諸島の島々が点在する。水深は10～30メートルの所が多く、最深部は小瀬居(こせい)島の北の100メートル。瀬戸内海は、氷河時代には陸地であったため、海底からナウマンゾウやシカの化石がときどき引き上げられる。東西の潮の干満の境にあたり、潮流が速く、好漁場をなしている。また海底には良質の砂堆(さたい)が多く、セメント用の海砂採取が盛んで、環境保護の面で問題化している。古くから海上交通の要路で、1日1500隻を超える船舶が往来する。本州四国連絡橋児島(こじま)―坂出(さかいで)ルート（瀬戸大橋）が1988年（昭和63）開通した。以来、10年間で、JR瀬戸大橋線で乗客約1億4000万人、瀬戸中央自動車道で約5000万台が利用、3ルートのうち唯一の鉄道（JR瀬戸大橋線）・道路（瀬戸中央自動車道）併用橋であり、本州―四国間の大動脈となっている。

［坂口良昭］

[参照項目] | 瀬戸大橋 | 備讃諸島

備讃瀬戸と瀬戸大橋

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

改訂新版　世界大百科事典

備讃瀬戸 (びさんせと)

讃岐と備前の中間にある瀬戸。瀬戸内海最狭部にあたり，岡山県玉野市日比と香川県大崎鼻間は幅6.7kmである。東から小豆島，直島諸島，塩飽（しわく）諸島，笠岡諸島など備讃諸島に属する島々が並び，東西の干満の潮が出あうところである。潮流3～4ノットの瀬戸が多く，小瀬島沖は水深100mに達するが，大半は30m以下。古代から水運の要衝で，また自然の多島美に恵まれ，1934年国立公園第1号に指定された。1日1500隻の航行量があり，春先から初夏にかけての霧の発生時には海難事故も多い。55年の紫雲丸事故を契機に瀬戸大橋建設運動が起こり，78年10月から坂出～児島間の瀬戸大橋建設が始まり，88年4月開通した。岡山県側の水島，香川県側の番の州の二大コンビナートに挟まれていて公害問題も多く，漁業は振るわなくなっている。
執筆者：坂口 良昭

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」