新座（読み）シンザ

デジタル大辞泉

しん‐ざ【新座】

１ 田楽・猿楽などで、本座に対して新しく結成した座。
２ 「新参2」に同じ。
「―の者をも抱へさせられたらば」〈虎明狂・人馬〉

にいざ〔にひざ〕【新座】

埼玉県南部の市。江戸時代、野火止のびどめ用水の完成後に開発。平林寺がある。近年は東京のベッドタウン化が進む。人口15.9万（2010）。

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

しん‐ざ【新座】

1. 〘 名詞 〙
2. ① 中世、田楽、猿楽などの芸能人の団体で、本座に対して新しく結成した座。田楽の本座である一忠に対する花夜叉、猿楽の本座である矢田に対する榎並(えなみ)などをいう。
   1. [初出の実例]「新座・本座之田楽、并和州・江州猿楽」(出典：新札往来（1367）上)
3. ② ＝しんざん（新参）
   1. [初出の実例]「是は塩冶殿の御内に新座の者にて候が」(出典：西源院本太平記（１４Ｃ後）二一)

にいざにひザ【新座】

1. [ 一 ] 埼玉県の南東部の地名。柳瀬川・黒目川の流域にある。江戸時代、野火止用水が開削され、大和田は川越街道の宿駅として栄えた。第二次大戦後は東京の住宅衛星都市として発展。昭和四五年（一九七〇）市制。
2. [ 二 ] 武蔵国（東京都・埼玉県）中央部の旧郡名。明治二四年（一八九一）一部が東京府北豊島郡に編入され、残りは同二九年に埼玉県北足立郡に合併。

新座の補助注記

[ 二 ]に関して、古くは「にいくら」と訓んだ。

出典　精選版 日本国語大辞典

日本大百科全書(ニッポニカ)

新座（市）
にいざ

埼玉県南部、東京都に接する市。1955年（昭和30）大和田(おおわだ)町と片山村が合併して新座町となり、1970年市制施行。新座の名称は、明治中期まで新座郡(にいくらぐん)とよばれていたことに由来する。北部をJR武蔵野(むさしの)線が通るほか、北端に東武鉄道東上線、南端に西武鉄道池袋線が通じ、国道254号（旧、川越(かわごえ)街道）が中央部を横断、北西端で浦和所沢バイパスを分岐している。武蔵野台地上に位置し、野火止(のびどめ)は、江戸前期川越城主松平信綱(のぶつな)によって開拓された所であり、野火止用水も開削され、用水は県指定の史跡となっている。また、大和田は川越街道の宿場町として発展した。ニンジン、ゴボウなどを中心とした畑作が盛んであるが、東京近郊に位置するため、都市化が著しい。平林寺(へいりんじ)は松平（大河内）氏の菩提(ぼだい)寺で、輝綱(てるつな)のとき岩槻(いわつき)より移したもの。境内の林（国の天然記念物）に武蔵野のおもかげを残している。跡見学園女子大学、十文字学園女子大学、立教大学新座キャンパスがある。面積22.78平方キロメートル、人口16万6017（2020）。

［中山正民］

『『新座市史』全5巻（1984～1987・新座市）』

[参照項目] | 大和田 | 野火止用水 | 平林寺

[補完資料] | 新座市の要覧

埼玉県新座市位置図

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

改訂新版　世界大百科事典

新座［市］ (にいざ)

埼玉県南部の市。1970年市制。人口15万8777（2010）。武蔵野台地の北東部にあたる野火止（のびどめ）台地上に位置し，付近一帯は《和名抄》にいう新座（にいくら）郡の地で，市名もこれに由来する。川越藩主松平信綱が1655年（明暦1）玉川上水から野火止用水を分水してから野火止新田の開発も進んだ。市域北部の大和田は，江戸時代は柳瀬川の渡河点にあたり，川越街道の宿駅として伝馬の継立てを行った。中央を貫通する国道254号線（旧川越街道），北端を走る東武東上線の志木駅，南端を走る西武池袋線の清瀬駅を通じて，東京の都心部との交通が便利であるため，1960年代以降，日本住宅公団の新座団地をはじめとして住宅地化が急速に進み，全国有数の人口急増都市となっている。73年には，国鉄（現JR）武蔵野線の新座駅と貨物ターミナルも開設された。90年の国勢調査では都内への通勤者は県内への通勤者の3倍をこえ，典型的な首都近郊の住宅都市といえる。都市化の進展につれて，農地と平地林は激減したが，近郊性を生かした野菜づくりが盛んで，観光ブドウ園もある。信綱ゆかりの平林寺の境内にはアカマツ，コナラの平地林が残され，国の特別天然記念物に指定されている。
執筆者：新井 寿郎

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

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新座[市]【にいざ】

埼玉県南東部の市。1970年市制。武蔵野台地北東部を占め，南は東京都に接する。大和田は近世の川越街道の宿場町で，柳瀬川の渡河点にあたっていた。水が乏しかったため，1655年松平信綱が完成した野火止(のびどめ)用水によって新田開発が進んだ。第２次大戦後は野菜栽培を主とする田園都市であったが，1960年代以降宅地化が急速に進んだ。印刷，機械などの工業の伸びが著しい。武蔵野線が通じ，東武東上線志木駅が北端にある。22.78km²。15万8777人（2010）。

出典　株式会社平凡社