長崎路（読み）ながさきじ

百科事典マイペディア

長崎路【ながさきじ】

九州における近世の幹線道で，長崎街道ともいう。豊前大里(だいり)から小倉，筑前黒崎(くろさき)，肥前田代(たしろ)，肥前轟木(とどろき)・神埼・佐賀・牛津・小田・諫早(いさはや)・矢上など14宿を経て幕府領の日見(ひみ)，長崎に至る脇街道。開設時期は1610年代以降とみられ，鎖国令ののち長崎奉行以下幕府役人や諸大名，内外の文人・商人などの通行が盛んになるに伴い，整備され賑わった。佐賀藩領内では３筋に分かれていた。長崎に滞在していたドイツの医学者ケンペルによると，沿道は清潔で，道には新しい砂が敷かれ，〈望み得る限りの良路〉であったという。
→関連項目飯塚［市］｜牛津［町］｜嬉野［町］｜大町［町］｜神埼［町］｜武雄［市］

出典　株式会社平凡社

改訂新版　世界大百科事典

長崎路 (ながさきじ)

江戸時代，豊前大里から小倉，さらに筑前黒崎以下の6宿（筑前六宿）を経て，肥前対馬藩領田代を通過し，佐賀藩領轟木（とどろき），神埼，佐賀，牛津，小田，諫早（いさはや），矢上など14宿を経由して，天領の日見，長崎にいたる九州第一の幹線。上記は1648年（慶安1）段階のコースであるが，年代の下降とともにコースに多少の変更があり，例えば1787年（天明7）佐賀藩領を通る長崎路は，小田から多良，塩田，彼杵（そのぎ）の3通筋があったように，同一年代に3コースが並存するなど，特異な街道であった。起点については，大里，小倉の両説があり，開設時期も1610年代以降とみられ，30年代後半の島原の乱や鎖国令以降，長崎奉行以下の幕府役人や大小名，カピタン，文人，商人らの通行が盛んになるに伴い，隆盛の一途をたどった。ケンペルによれば，90年代の長崎路は，〈沿道は総て清潔，且つ平均，地上に新しき砂を敷きたるものにして，これを要するに望み得る限りの良路なりき〉という水準に達していたが，これは街道・宿駅に関する藩営的性格の顕著さを表現するものである。
執筆者：丸山 雍成

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」