バゴー（英語表記）Bago

デジタル大辞泉

バゴー（Bago）

ミャンマー南部の都市。旧首都ヤンゴンの北東約70キロメートル、バゴー川沿いに位置する。交通の要地。9世紀にモン人が建設、ペグー朝・トゥングー朝の都となった。全長55メートルの巨大な寝釈迦仏で知られるシュエターリャウンパゴダや、高さ114メートルの仏塔シュエモードーパゴダがある。バゴ。ペグー。

出典　小学館

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

バゴー
Bago

ミャンマー南部，バゴー管区の行政中心地。ペグー Peguとも呼ばれる。ヤンゴン北東 70km，エイヤーワディ川デルタ（→三角州）東部にあり，バゴー川両岸にまたがる。古くからモン族の中心地で，ペグー朝（ハンターワディ王国）が盛衰。東南アジアの諸王国やインドとの交易が盛んで，仏教などインド文化の渡来地の一つでもあった。17世紀には土砂の堆積により外航船の入港が困難となり，1757年にはビルマ人のコンバウン朝に破壊され，人口が激減。その後再建されたが，1852年の第2次ビルマ戦争（→ビルマ戦争）によりイギリス領となった。鉄道のヤンゴン－マンダレー線が通る。小船による沿岸交易の中心地で，米，木材を積み出す。高さ 88mのシュエモードー・パゴダ（→パゴダ），全長 55mの寝釈迦像など仏教文化遺産が残り，仏教の聖地の一つでもある。人口 20万900（2004推計）。

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日本大百科全書(ニッポニカ)

バゴー
ばごー
Bago

ミャンマー（ビルマ）南部、バゴー管区の中心都市。旧名ペグーPegu。ペグー山地に発し、下流でヤンゴン川に合流するペグー川東岸にある。人口19万8400（2003推計）。交通の要衝で、ミャンマー第一の都市ヤンゴン（ラングーン）から、北のマンダレー、南東のモールメインに至る鉄道、道路の分岐点である。東方のシッタン川河口との間に運河が通じ、シッタン渓谷の物産を舟運でヤンゴンへ送る。仏像や陶磁器の製造など伝統工業が行われる。町の歴史はきわめて古く、9世紀前期にモン人によって創建され、14世紀後期から16世紀前期まではペグー王朝の都であった。その後、ビルマ民族が建てたタウングー王朝の都となり、17世紀前期までその座にあったが、以後、モン人とビルマ人の間で争奪が繰り返された。1852年の第二次ビルマ戦争後はイギリス領に帰属した。高さ113メートルのシュウェモーダー・パゴダや、身長55メートルの巨大な涅槃(ねはん)像で知られるシュウェタリャウン寺院など歴史的建造物が多い。

［酒井敏明］

[参照項目] | タウングー朝

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バゴー

ミャンマー南部，ヤンゴンの北東方，バゴー川にのぞむ古都。旧称ペグーPegu。漢字では白古。米作の中心地で鉄道の要地。シュウェモードーの大仏塔や臥身大仏像など仏教遺跡が多く，仏教徒の巡礼地。ペグー王朝（1287年―1539年），タウングー朝（1531年―1752年）の都として繁栄した。マンダレーおよびモーラミャインへの鉄道の分岐点。15万528人（1983）。

バゴー[山脈]【バゴー】

ミャンマー南部，マンダレーとバゴーの間を南北に走る山脈。旧称ペグー山脈。イラワジ，シッタウン両川にはさまれる。標高500m以下の丘陵性山地で，最高点は北部のポパ山（1519m）。チークの森林が多い。

出典　株式会社平凡社