伊勢路（読み）イセジ

デジタル大辞泉

いせ‐じ〔‐ぢ〕【伊勢路】

脇街道の一。中古では東海道鈴鹿、近世では東海道追分から伊勢神宮に至る。
伊勢地方。「伊勢路の旅」

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

いせ‐じ‥ぢ【伊勢路】

1. 脇街道の一つ。中古では、鈴鹿で東海道から分かれ、伊勢国の南部を縦貫して伊勢神宮に至り、さらに志摩国（三重県南部）の国府まで達する道。近世では、東海道日永追分より分かれ、神戸(かんべ)、津を過ぎて伊勢神宮に至る道。伊勢街道。参宮街道。五十丁。

出典　精選版 日本国語大辞典

日本大百科全書(ニッポニカ)

伊勢路
いせじ

本来、伊勢神宮に参詣(さんけい)するための諸国からの参宮街道をいう。四日市(よっかいち)の日永追分(ひながおいわけ)で東海道と分岐し、伊勢平野を海岸に沿って南下、津、松阪を経て神宮に至るルートを伊勢（本）街道とよぶが、その沿線を含めた広い地域を伊勢路と称することもあり、伊勢国の別称ともなっている。江戸時代に盛んになった「伊勢参り」「お陰参り」でにぎわい、とくに1650年（慶安3）、1705年（宝永2）などのお陰参りの際は毎回200万～300万もの人が伊勢に向かったという。参宮ルートとしては本街道のほか、鈴鹿(すずか)峠を越えて津へ向かう伊勢別街道、伊賀上野から入る伊賀（大和(やまと)）街道、名張(なばり)からの北街道、高見峠を越える南（和歌山）街道、南紀州から北上する熊野(くまの)街道などがあり、さらに海上から津や大湊(おおみなと)を経て神宮へのルートもあった。

［伊藤達雄］

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

改訂新版　世界大百科事典

伊勢路 (いせじ)

広くは伊勢神宮への路すべてを指すが，一般には東海道から鈴鹿駅で分かれて，伊勢神宮に至る伊勢街道をいう場合が多い。江戸時代には脇街道の一つで五街道に次ぐ重要街道であった。四日市の追分で東海道から分岐し，神戸，白子，上野，津，松坂，小俣などを経て山田に至った。このほか東海道の関から津までを伊勢別街道と呼んだ。伊勢街道はとくに江戸時代伊勢参宮客でにぎわい，宿々には遊郭が繁盛した。今日は国道23号線となっている。
執筆者：新城 常三

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

百科事典マイペディア

伊勢路【いせじ】

広義には伊勢神宮への路の総称で，大和(やまと)や熊野(くまの)方面からの路をもいい，参宮街道とも。一般には東海道から鈴鹿(すずか)駅で分岐して伊勢神宮に至るまでの道をいう。江戸時代には東海道四日市(よっかいち)の追分で分岐する伊勢街道を指し，津(つ)・松坂(まつさか)など７ヵ宿は参宮人で賑わった。このほか東海道の関(せき)から津までを伊勢別街道と呼んだ。
→関連項目脇街道

出典　株式会社平凡社

山川 日本史小辞典 改訂新版

伊勢路
いせじ

伊勢街道・参宮街道とも。広くは伊勢神宮へ行く道の総称だが，ふつう，平安時代には東海道を鈴鹿駅で分岐して伊勢神宮に至る道をいい，江戸時代には東海道の四日市―石薬師宿間の日永の追分から分岐して伊勢神宮に至る約17里半の道筋をいう。神戸(かんべ)・白子(しろこ)・上野・津・松坂・小俣(おばた)・山田の7宿があり，東国からの伊勢参宮者で賑わったほか，東海道と伊勢・志摩両国や南紀を結ぶ交通路であった。

出典　山川出版社「山川 日本史小辞典 改訂新版」

事典・日本の観光資源

伊勢路(青山町伊勢路の「宿場町」)

(三重県伊賀市)
「伊賀のたからもの100選」指定の観光名所。

出典　日外アソシエーツ「事典・日本の観光資源」

国指定史跡ガイド

いせじ【伊勢路】

⇒熊野参詣道(くまのさんけいみち)

出典　講談社

世界大百科事典（旧版）内の伊勢路の言及

【街道】より

…途中の今庄から分かれて，敦賀，小浜，宮津を経て但馬の豊岡で山陰道に合する街道もある。
【近畿地方】
近畿に入ると，東海道の四日市または亀山から津，松坂を経て宇治山田に行く伊勢路が神宮参拝者でにぎわったが，さらに南下して尾鷲を通り，新宮，那智，本宮の熊野三社への熊野街道はさらに田辺，和歌山に達する。この間はすべて紀州藩領で，伝馬所が設けられていた。…

【東海道】より

…しかし1185年(文治1)，源頼朝が駅制を定めて京都･鎌倉間の交通路の整備をはかったので，交通路としての東海道は近江，美濃，尾張，三河，遠江，駿河，伊豆，相模を通過するこの幹線道路をさすようになった。この道を平安時代，すなわち《延喜式》に記載された東海道と比較すると，まず鈴鹿峠を越える伊勢路が，関ヶ原を越える美濃路に変更されていること，また足柄峠を越えたのち相模国府(海老名（えびな）市)より武蔵国府(府中市)にむかって内陸部を進んでいた道が，海岸沿いに鎌倉へ直行するようになったこと，さらにより鎌倉への近道となる芦ノ湖南岸の箱根路，湯坂道が，従来の北の足柄道と同等に利用，整備されるようになったこと等がおもなちがいである。室町時代の京都･鎌倉間は《大乗院日記目録》(応仁2年(1468)12月15日条)によれば，その間120余里，63宿ある。…

※「伊勢路」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」