東名高速道路（読み）トウメイコウソクドウロ

デジタル大辞泉

とうめい‐こうそくどうろ〔‐カウソクダウロ〕【東名高速道路】

東京都世田谷区と愛知県小牧市を結ぶ高速自動車国道。昭和44年（1969）全線開通。全長346.7キロ。第一東海自動車道。→東海自動車道

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

とうめい‐こうそくどうろ‥カウソクダウロ【東名高速道路】

1. 高速自動車国道第一東海自動車道の通称。「東名」は東京と名古屋の意で、東京都世田谷区から静岡市を経由して愛知県小牧市に至る。昭和四四年（一九六九）開通。全長三四六・七キロメートル。小牧市で名神高速道路と接続する。東名。

出典　精選版 日本国語大辞典

日本大百科全書(ニッポニカ)

東名高速道路
とうめいこうそくどうろ

東京都から東海地方を通り、小牧市に至る高速道路。管理は中日本高速道路。法律上の名称は第一東海自動車道で、起点の東京都世田谷(せたがや)区から、神奈川県厚木(あつぎ)市、静岡県御殿場(ごてんば)市、沼津市を経て、静岡県・愛知県を国道1号に並行して西へ進み、愛知県小牧(こまき)市で中央自動車道西宮(にしのみや)線に接続する（この間、海老名(えびな)市、伊勢原(いせはら)市、御殿場市、静岡市、浜松市、豊田市で計画路線の第二東海自動車道と接続する）。延長347キロメートル、東京都―御殿場市間は6車線（一部7車線）、他は4車線である。1965年（昭和40）に全線開通した名神高速道路（中央自動車道西宮線の一部）とともに、東海道ベルト地帯の輸送の大動脈となっているほか、沿線地域の開発の進展に大きな役割を果たしている。

　1962年（昭和37）から建設にとりかかり、1968年に一部が開通、1969年に全線が開通した。2010年度（平成22）では、平均して1日約43万台の利用台数があった。

［下保　修］

[参照項目] | 第二東海自動車道 | 中央自動車道 | 名神高速道路

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

改訂新版　世界大百科事典

東名高速道路 (とうめいこうそくどうろ)

正式名称は東海自動車道で，東京から愛知県小牧市まで全長346.7kmの高速道路。1969年に完成し，先に開通した名神高速道路と結んで，東海道メガロポリスを貫く日本最大の交通動脈となった。1996年度の利用台数は41万台/日，料金収入は2679億円，平均断面交通量は8万台/日弱に及ぶ。なかでも貨物車が多く，産業的利用が盛んである。名神高速道路と合わせて自動車による全国輸送人キロの2%，トラックによる全国貨物輸送トンキロの17%を担っている。その開通によって三大都市圏の結びつきは強化され，また東京～名古屋間の中間地帯（神奈川県西部，静岡県，愛知県東部など）の人口増加と産業の発展が著しく加速された。例えば袋井市は多くの工業立地，農業や家畜市場の成長などを見て，1965年から80年の間に市の歳入が20倍以上という急成長を示した。日本のトラック輸送はまず東名・名神高速道路上において，車の大型化，運行回転率の向上とワンマン化，適時輸送などの合理化を行い，輸送革新の先駆けとなった。設計速度80～120km/h，4車線（一部6車線）で，すでにその大半の区間で容量不足による自然渋滞，さらには事故，工事による渋滞が増加し，放置を許さない状況となっている。83年より，そのため厚木～御殿場間の6車線への拡幅工事が行われ，さらに第2東名・名神高速道路の建設も始められた。
執筆者：武田 文夫

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

百科事典マイペディア

東名高速道路【とうめいこうそくどうろ】

高速自動車国道の一つ。路線名は国土開発幹線自動車道第一東海自動車道（東京都世田谷区〜愛知県小牧市間347km）。1969年完成。東京〜御殿場間は６車線，御殿場〜小牧間は４車線。
→関連項目北［区］｜高速道路｜第二東名・第二名神高速道路｜中［区］｜西［区］｜東［区］｜名神高速道路｜柳宗理

出典　株式会社平凡社

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

東名高速道路
とうめいこうそくどうろ

東京都世田谷区から愛知県小牧市までの高速道路。1969年全線開通，全長 346.7km。東京―御殿場間 6車線，御殿場―小牧間 4車線。曲線の多いのが特徴で，直線路は全体の 4.3%にすぎない。京浜地方と中京地方を結ぶ重要な幹線道路で，東海道メガロポリスを貫く日本の大動脈。西は小牧で名神高速道路に連絡，東は世田谷区から都内各地に通じる。開通の時期が日本経済の高度成長期に一致したため，予想以上の交通量を吸収し，長距離の貨物輸送に貢献するところが大きかった。交通渋滞や事故が多発していたが，新東名高速道路の開通により緩和された。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典