真岡（読み）モオカ

デジタル大辞泉

もおか〔まをか〕【真岡】

栃木県南東部の市。鬼怒川の東岸にあり、江戸時代は代官所が置かれた。真岡木綿の産地。平成21年（2009）に二宮町を編入。人口8.2万（2010）。もうか。
「真岡木綿」の略。

まおか〔まをか〕【真岡】

ロシア連邦サハリン州（樺太）の都市ホルムスクの、日本領時代の名称。

もうか〔まをか〕【真岡】

⇒もおか

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

もおかまをか【真岡】

1. [ 1 ] 栃木県南東部の地名。鬼怒川の東岸にある。中世以降、河港町・城下町として発達。明治時代までは真岡木綿の集散地として知られた。金属・機械などの工業が行なわれる。昭和二九年（一九五四）市制。
2. [ 2 ] 〘 名詞 〙 「もおかもめん（真岡木綿）」の略。
   1. [初出の実例]「もふかのあさのは染の単物に、くろさや帯」(出典：洒落本・卯地臭意（1783）)

まおかまをか【真岡】

1. [ 一 ] ⇒もおか（真岡）
2. [ 二 ] サハリン（樺太）南部の都市ホルムスクの旧日本名。

もうか【真岡】

1. ⇒もおか（真岡）

出典　精選版 日本国語大辞典

改訂新版　世界大百科事典

真岡［市］ (もおか)

栃木県南東端の市。2009年3月旧真岡市が二宮（にのみや）町を編入して成立した。人口8万2289（2010）。

二宮

真岡市南端部の旧町。旧芳賀郡所属。人口1万6640（2010）。茨城県と接する。町域は東西に細長く，東端は八溝（やみぞ）山地の縁辺部にあたる。小貝川，五行（ごぎよう）川，鬼怒川が南流し，沿岸低地に水田が広がる。中心集落は真岡鉄道線の駅がある久下田（くげた）で，戦国時代後期に水谷（みずのや）氏が築いた久下田城の城地の一画であった。米作のほか，ビニルハウスによるイチゴ栽培が盛んで，京浜市場に出荷される。近年，電子部品，鉄鋼などの工場が建設された。物井には小田原藩主大久保氏の分家，宇津氏の桜町陣屋跡（史）があるが，1822年（文政5）二宮尊徳は大久保氏に請われてこの陣屋に入り，荒廃していたこの地の復興に尽力した。尊徳がつくったという堰や穴川用水が残されている。町名もこの遺業にちなむ。高田には真宗高田派の専修（せんじゆ）寺があり，8月1，2日の顕智会式は高田の夜祭として有名である。
執筆者：千葉 立也

真岡

真岡市中北部の旧市。1954年市制。人口6万6362（2005）。市域は鬼怒川東岸低地から真岡台地，五行川，小貝川沿岸低地を経て八溝山地にかかっている。中世には関街道に沿う街村であったが，1577年（天正5）芳賀氏が台地東端に築城してから発展し，近世には江戸幕府直轄地となった。近世から明治期まで鬼怒川東岸の河港を外港とした地方物資，とくに真岡木綿の集散地として繁栄した。1912年国鉄真岡線（現，真岡鉄道）が開通した後も農産物の集散地としてにぎわい，県南東部の行政・経済の中心となってきた。1962年首都圏整備法に基づく〈都市開発区域〉に指定され，65年から西部の台地に工業団地，住宅用地が造成された。自動車工業の関連企業を中心に機械，化学工業などが進出し，県内屈指の工業都市に発展した。北関東自動車道のインターチェンジがある。
執筆者：村上 雅康

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

日本大百科全書(ニッポニカ)

真岡（市）
もおか

栃木県南部にある市。1954年（昭和29）真岡町と大内、山前(やまざき)、中(なか)の3村が合併して市制施行。2009年（平成21）芳賀(はが)郡二宮町(にのみやまち)を編入。国道121号、294号、408号が走り、北関東自動車道の真岡インターチェンジがある。鉄道は第三セクターによる真岡鉄道（1988年4月開業）が通じ、市内には真岡駅はじめ6駅がある。市域は西部の鬼怒(きぬ)川東岸低地から真岡台地、五行(ごぎょう)川、小貝(こかい)川沿岸低地を経て八溝(やみぞ)山地にかかる。近世には江戸幕府直轄地の真岡代官所の所在地、地方物資の集散地として発展し、とくに明治時代まで真岡木綿の取引所として有名であった。農業は米作、畜産を中心に、イチゴ、ナス、トマト、ラッカセイ、メロンなどの園芸作物も多い。首都圏の都市開発地域に指定され、1965年からは西部の台地に複数の大きな工業団地が造成された。隣接する上三川(かみのかわ)町の自動車工業関連企業を中心に、高度成長期と重なって有力企業の機械、化学、金属など約60社が進出して急速な工業化が行われた。真岡駅西部には、これらの進出企業の住宅団地が造成された。駅周辺の区画整理事業により、大型店が進出して飲食店街も形成され、県南東部の商業の中心地となりつつある。市域南部、旧二宮町地区に桜町陣屋跡（国指定史跡）がある。二宮尊徳が20年以上居住、尊徳仕法普及の中心地となった。面積167.34平方キロメートル、人口7万8190（2020）。

［村上雅康］

『『真岡の歴史』（1978・真岡市）』▽『『真岡市史』全8巻（1984～1988・真岡市）』

[参照項目] | 二宮 | 真岡木綿

[補完資料] | 真岡市の要覧

栃木県真岡市位置図

真岡
まおか

南樺太(からふと)（サハリン）南西岸、日本海に面する港湾都市。ロシア連邦ではサハリン州に属し、ホルムスクХормск／Hormskとよんでいる。人口3万7300（2003推計）。製紙、食肉加工、水産加工などの工場や、大規模な漁港と商港があり、260キロメートル離れた対岸のシベリア側、ソビエツカヤ・ガバニ北方の港ワニノとの間に鉄道フェリー、北海道小樽(おたる)港との間に定期船が就航する。船員養成所や、近郊には太平洋水産科学センターがある。18世紀後半以降、わが国の松前藩や江戸幕府による漁場開拓事業があり、日本・ロシア人雑居地、ロシア領を経て、1905～45年（明治38～昭和20）は日本領。この間、水産加工、製紙などの工場が建設され、樺太庁鉄道西海岸線（1943年より国鉄樺太西線）と真岡線（真岡―豊原(とよはら)間84キロメートル）の分岐点として繁栄し、真岡支庁の支庁所在地であった。当時の人口は1万9193（1942）。

［渡辺一夫］

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

百科事典マイペディア

真岡[市]【もおか】

栃木県南東部の市。1954年市制。鬼怒川中流の東岸を占める。中心市街は16世紀後半，芳賀氏が築城してから発展，近世から明治末期までは真岡木綿の集散地として栄えた。宇都宮市の南東に接し，真岡鉄道，北関東自動車道が通じる。西部一帯は大規模工業団地が立地，機械・化学・金属製品，自動車部品などを生産。周辺ではトマト，メロン，イチゴなどの栽培が行われる。2009年３月芳賀郡二宮町を編入。東日本大震災で，市内において被害が発生。167.34km²。８万2289人（2010）。

真岡[駅]【もおか】

栃木県真岡市，真岡鉄道が通じる本社所在地の駅。1912年に国鉄真岡線の駅として開設，1988年に第三セクター鉄道として再出発後は同鉄道の核となった。1994年からはSL列車の運転が開始され，1997年には駅舎が蒸気機関車のデザインを強く意識した非常にユニークなものに建て替えられて話題となり，関東の駅百選にも選定された。構内には車庫が併設され，1999年に追加されて２両となった蒸気機関車も普段はこの駅を基地としている。その後，真岡市が駅全体を再整備したSLミュージアムを計画，郊外の井頭公園で展示されていた別のSLを移設の上，圧縮空気による駅構内での自走が可能なように徹底的修理を施し2013年，SLキューロク館が開設された。

真岡【まおか】

→ホルムスク

出典　株式会社平凡社

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

真岡
まおか

「ホルムスク」のページをご覧ください。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

世界大百科事典（旧版）内の真岡の言及

【ホルムスク】より

…人口5万0300(1993)。日本名は真岡（まおか）。18世紀末，松前藩によって樺太西岸の主要漁場として開かれ，幕末には幕府の樺太経営の一拠点であった。…

※「真岡」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」