羽越本線（読み）ウエツホンセン

デジタル大辞泉

うえつ‐ほんせん〔ウヱツ‐〕【羽越本線】

信越本線新津から秋田に至るJR線。新発田しばた・鶴岡・酒田を経由。全長271.7キロ。

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

うえつ‐ほんせんウヱツ‥【羽越本線】

1. 信越本線新津駅から酒田を経由して奥羽本線秋田駅に至るＪＲ線。

出典　精選版 日本国語大辞典

改訂新版　世界大百科事典

羽越本線 (うえつほんせん)

信越本線新津駅を起点に，新潟平野を日本海沿いに北上，庄内平野を通り奥羽本線秋田駅に至る271.7kmのJR東日本の営業線。ほかにJR貨物に所属する酒田～酒田港間2.7kmの貨物支線がある。おもな経由地は新津側から新発田（しばた）市，村上市，鶴岡市，酒田市，由利本荘市である。1914年新津～村上間が村上線として全通，同年，余目（あまるめ）～酒田間が酒田線の一部として開通，一方，秋田側からは20年秋田～道川間が羽越北線として開通，その後順次延長開業を行い，24年秋田～鼠ヶ関間が全通，これを羽越線とした。さらに同年，鼠ヶ関～村上間開通により新津～秋田間が全通，旧村上線も含め羽越線となり，翌25年羽越本線と改称された。現在は北陸本線，信越本線（直江津～新潟間），奥羽本線（秋田～青森間）とともに日本海縦貫線を形成する重要な幹線となっている。沿線では，修験道の道場として知られた出羽三山が有名である。
執筆者：村山 繁樹

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

日本大百科全書(ニッポニカ)

羽越本線
うえつほんせん

東日本旅客鉄道の線路名称。新津(にいつ)（新潟県）―秋田間271.7キロメートル。複線化率68.0％（1995）。村上―間島(まじま)間にある交直切替セクションを境として、以北は交流、以南は直流電化されている。北陸、信越、奥羽本線とともに日本海岸を走る縦貫幹線鉄道を形成し、東京（上野）、大阪と青森間の直通列車も走る。沿線の人口は越後(えちご)平野、庄内(しょうない)平野、本荘(ほんじょう)平野、秋田平野に多く集まり、新発田(しばた)、村上、鶴岡(つるおか)、酒田、本荘などの都市、磐梯(ばんだい)朝日国立公園、鳥海(ちょうかい)国定公園などに属する観光地がある。当初は新発田線（新津―新発田。1912年開業）、村上線（新発田―村上。1914年開業）、酒田線（新庄―余目(あまるめ)―酒田。1914年開業）のように部分的に建設されたが、1918年（大正7）以降、全線の建設が始まり、秋田より羽越北線、酒田、余目より陸羽(りくう)西線として逐次開業を進め、1924年村上―鼠ヶ関(ねずがせき)間の開業によって全通して、羽越本線と改称した。電化は1972年（昭和47）全線同時に完成した。日本国有鉄道の路線であったが、1987年の分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道に所属。また支線である酒田―酒田港間2.7キロメートルは日本貨物鉄道に所属している。

［青木栄一・青木　亮］

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

百科事典マイペディア

羽越本線【うえつほんせん】

新津〜秋田間ほか（支線2.7km）のJR線。営業キロ274.4km。日本海岸に沿って新潟・酒田・本荘・秋田平野を連ね，新発田市，村上市，鶴岡市，酒田市などの都市を経由する。また，北陸・信越・奥羽本線などと結んで日本海側縦貫線の一環をなす。1924年全通。1972年全線電化。
→関連項目秋葉［区］｜信越本線

出典　株式会社平凡社

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

羽越本線
うえつほんせん

新津 (新潟県) から日本海岸沿いに秋田まで走る鉄道。 JR東日本。全長 271.7km。新津で信越本線，秋田で奥羽本線と接続する。 1912年一部開通，24年全通。 72年電化。

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