那覇（読み）ナハ

デジタル大辞泉

なは【那覇】

沖縄県、沖縄島南西部の市。県庁所在地。琉球王都の首里しゅりの外港として発展。第二次大戦後は、昭和47年（1972）の沖縄返還までアメリカ軍政の中心地。壺屋焼・紅型びんがたなどを特産。昭和29年（1954）首里市を、昭和32年（1957）真和志まわし市を編入。人口31.6万（2010）。

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

なは【那覇】

1. 沖縄県沖縄島南部の地名。県庁所在地。東シナ海に面する。琉球王国の首都首里の外港として発展。慶長一四年（一六〇九）琉球が薩摩藩の属国となり、対中国貿易のみに限定されて衰えた。明治一二年（一八七九）沖縄県の設置とともに県庁所在地となる。大正一〇年（一九二一）市制。第二次世界大戦後は琉球政府・アメリカ民政府の所在地となり、昭和二九年（一九五四）には首里市を合併。同四七年（一九七二）日本復帰とともに沖縄県の県庁所在地となる。泡盛(あわもり)・紅型(びんがた)・琉球がすりなどを特産。那覇港・那覇空港などがあり、玉陵(たまおどん)・波上宮・崇元寺跡・園比屋武御嶽(そのひやんうたき)・守礼門などがある。

出典　精選版 日本国語大辞典

日本歴史地名大系

那覇
なーふあ

• 沖縄県：那覇市
• 那覇

沖縄島南部の西海岸に位置し、おおよそ北は安里（あさと）川、東は久茂地（くもじ）川、南は国場（こくば）川によって画され、西は東シナ海に面する。東は久米村（くにんだ）、北は潟原（かたばる）を挟み泊（とうまい）村。方音ではナーファ。史料には那覇四町ともみえる。もともとの那覇は安里川・久茂地川・国場川から運ばれた土砂が、海岸の入江に堆積した小島の一角にあり、国場川河口に開けた港町であった。那覇港の発展に伴い町も成長し、王都首里に次ぐ琉球王国の中心都市となっていった。那覇の呼称については「琉球国由来記」「遺老説伝」に伝承が記されている。呉姓我那覇の家に怪石があり、形が野菰（俗に奈波＝ナバ、茸のこと）に似ていた。やがて村ができ、奈波というようになり、のち奈波を那覇に改字したという。また由来記に「琉球神道記」にいうとして「那覇ハ阿那婆達多龍王所居成ベシ」とある。「海東諸国紀」に「那波」とあって、一五―一六世紀にはナバと唱えられていた可能性が高い。伊波普猷はナバについて漁場（ナバ）説を唱え通説となっている。しかし那覇・ナハのつく地名はほかに西原（にしばる）間切の小那覇（うなふあ）（現西原町）、豊見城（とうみぐすく）間切の我那覇（がなふあ）（現豊見城市）、南風原（ふえーばる）間切の与那覇（ゆなふあ）（現南風原町）、読谷山（ゆんたんじや）間切の瀬名波（しなは）（現読谷村）、久米島の登武那覇（とんなは）グスクなどがある。小那覇・瀬名覇は海に面した村で漁場をもっていたと考えられるが、ほかは海に面しておらず、また好漁場を有する地が必ずしも那覇を地名としているわけでもない。ナバ＝漁場説も一仮説にとどまるだろう。

〔古琉球〕

「おもろさうし」巻一三の八に「一　しより　おわる　てたこか（首里におわす日子〔王〕が）／うきしまは　けらへてゝ（浮島を造営されて）／たう　なはん　よりやう　なはとまり（唐・南蛮〔の船が〕寄り合う那覇泊）／又　くすく　おわる　てたこか（ぐすく〔首里城〕におられる日子が）」とみえ、四方を海や川で画された入江の小島は、「うきしま」と称されていた。那覇はその一角の漁村にすぎなかったと考えられている。その那覇が大きく発展を遂げていった背景には、王国の港（国津）となったためと考えられる。その時期は英祖・察度の浦添政権の時代とする説、察度が首里遷都をした後とする説（察度の遷都説には異論もある）、首里を拠点とした尚巴志政権の時代になってからとする説など諸説ある。しかし遅くとも尚巴志時代には王都首里と那覇港の関係は成立していたと考えられる。前掲のオモロに「たう　なはん　よりやう　なはとまり」とあるのは第一尚氏の尚金福が一四五二年に長虹（ちようこう）堤を造営したことを謡ったものと解する説もあり、那覇の町が整備されて、港に唐や南蛮の船が寄集まっている様子を謡ったものとされている。

出典　平凡社「日本歴史地名大系」

日本大百科全書(ニッポニカ)

那覇（市）
なは

沖縄本島南部の西岸にある市で沖縄県の県庁所在地。1896年（明治29）久米(くめ)、泊(とまり)、久茂地(くもじ)の3村を編入し、那覇四町とあわせて那覇区となる。1903年（明治36）真和志(まわし)村の牧志(まきし)と小禄(おろく)村の垣花(かきのはな)を分割編入し、さらに1914年（大正3）真和志村より壺屋(つぼや)町を編入して1921年市制施行。1954年（昭和29）首里(しゅり)市、小禄村を編入、1957年真和志市を編入。2013年（平成25）4月中核市に指定。面積41.42平方キロメートル。人口31万7625（2020）。

［堂前亮平］

自然

地形は、市の中央部の旧市内はほぼ低平地で、小高い丘陵地がこれを取り囲む。市内を国場(こくば)川と安里(あさと)川が流れ、東シナ海に注ぐ。地質は、第三紀中新世の島尻(しまじり)層の上に琉球(りゅうきゅう)石灰岩が部分的にのっている。気候は亜熱帯季節風気候区に属し、年平均気温23.3℃、年降水量は2100ミリメートルを超す（1991～2020平均）。

［堂前亮平］

歴史

現在は埋め立てられて陸続きであるが、500～600年前の那覇は、浮島であった。古くから、日本、中国、朝鮮、東南アジアと貿易を行っていた。1451年、尚金福(しょうきんぷく)が海中道路長虹堤(ちょうこうてい)を築造して首里と陸路でつながるようになり、琉球王朝の王都首里の港町として発達した。1609年（慶長14）薩摩(さつま)の侵入後は、琉球王国に対するお目付役ともいうべき琉球在番奉行所(ぶぎょうしょ)が置かれる一方、貿易は島津氏の管理下で対中国のみに限定されたため、港の活気は減退した。17世紀の後半に、西、東、若狭町(わかさまち)、泉崎のいわゆる那覇四町の行政区域が整った。1879年（明治12）沖縄の廃藩置県により、政治の中心は首里から那覇へ移り、県都として隆盛を誇ったが、第二次世界大戦の沖縄戦によって、灰燼(かいじん)に帰してしまった。戦後一時期、市街地はアメリカ軍に接収されたが、1945年（昭和20）11月陶器製造をする目的で、男子103人が壺屋に居住することが許可され、ここが那覇再建の突破口となり、人口も漸次増加。1949年12月アメリカ民政府が知念(ちねん)村（現、南城(なんじょう)市）から那覇へ移され、首都としての機能が胎動し始めた。第二次世界大戦後の都市形成は、1948年4月壺屋に近い地域に市営の公設市場の設置が発端となる。1950年代に入り、この地域に近接する神里原(かんざとばる)に商店街が形成され、一時那覇市の中心商業地域となったが、都市計画事業により、「奇跡の1マイル」とよばれた国際通りが整備されると百貨店や有名商店が神里原から移動し、中心商店街が形成されてきた。現在、那覇市は県庁をはじめ国の出先機関が集中し、交通・通信の要(かなめ)でもあり、経済活動においては、とくに商業機能を中心とする第三次産業の集積が著しく高い都市である。さらに沖縄大学や研究機関をはじめ各種の文化施設も所在し、沖縄県の文化の中心でもある。那覇市の都市圏は沖縄島の中・南部地区の11市町に広がっている。県庁周辺地域から国道58号沿いに官庁および本土会社の支社、出張所、情報機関などの中枢管理機能が集中している。

［堂前亮平］

産業

那覇市の産業構造の特色は、第三次産業が事業所総数の90％以上を占めていることである。農業は農地の宅地化によって急速に減退している。工業は食料品工業が全体の4分の1を占めている。商業は小売業の比重が大きい。那覇市の商業地域の特色は市場（まち）である。現在も営業している第一牧志公設市場が有名。また、那覇市は沖縄観光の中心地であり、近年観光客は増加の一途をたどって、年間約800万人を超え（2019）、県経済のなかで大きな比重を占めてきた。

［堂前亮平］

交通

那覇市は、本土や県内の各地域を結ぶ交通の結節地域である。那覇港は15世紀ごろから、中国、南方諸国、本土との貿易の拠点として発展してきた。現在、重要港湾に指定されている。那覇空港は1933年（昭和8）海軍小禄飛行場として出発したもので、その後アメリカ軍管理を経て、復帰（1972）後、運輸省（現、国土交通省）の管理に移った。2019年（令和1）には年間約2061万人の利用客があり、国際線が16都市、国内線が29都市、離島線が10の離島と結んでいる。道路交通では国道58号、329号、330号、331号、332号、390号、506号、507号、沖縄自動車道が走り、結節点となっている。第二次世界大戦前は県営鉄道が走っていたが、戦後は自動車交通に依存している。2003年沖縄都市モノレール（那覇空港―首里間）が開通した。

［堂前亮平］

観光・文化

琉球文化の中心地として多くの史跡や文化財などをもち、沖縄観光の拠点となっている。文化財の多くは沖縄戦で灰燼に帰したため、復原されたものが多い。国指定史跡として、首里城跡（2019年の火災によって主要施設が焼失。復原工事が進められている）、円覚寺跡(えんかくじあと)、玉陵(たまうどぅん)、末吉宮跡などあり、また守礼門(しゅれいもん)、園比屋武御嶽(そのひゃんうたき)、金城(きんじょう)町の石畳道など首里城跡を中心に、数多くの旧跡があるほか、波上宮(なみのうえぐう)、ペリー提督上陸記念碑、崇元寺跡(そうげんじあと)がある。2000年琉球地方の独特な文化遺産を対象に9か所の遺産群が「琉球王国のグスクおよび関連遺産群」として世界遺産（文化遺産）に登録された。このうち、首里城跡、園比屋武御嶽石門、玉陵、識名園の4か所が、那覇市内にある。伝統工芸品として紅型(びんがた)・漆器・陶器、国の選択無形民俗文化財としてフェーヌシマ（南島踊。登録名「那覇安里のフェーヌシマ」）などもある。県立博物館・美術館は、沖縄戦で破壊散逸した多くの文化財を回収して、約10万点を収蔵している。

［堂前亮平］

『『那覇市史』全33冊（1966～2008・那覇市）』

[参照項目] | 円覚寺 | 旧円覚寺庭園 | 識名園 | ジュリウマ | 首里 | 首里城 | 守礼門 | 崇元寺 | 園比屋武御嶽 | 壺屋焼 | 波上宮 | 山下洞人 | 竜潭池

[補完資料] | 那覇市の要覧

沖縄県那覇市位置図

首里城跡

首里城歓会門

玉陵

守礼門

園比屋武御嶽

識名園

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

改訂新版　世界大百科事典

那覇［市］ (なは)

沖縄県沖縄島（本島）南西部，東シナ海に面する県庁所在都市。1921年市制。54年首里（しゅり）市（1921市制），小禄村，57年真和志（まわし）市（1953市制）を編入。人口31万5954（2010）。市の中心部はかつて南の国場（こくば）川と北の安里（あさと）川に挟まれた島で浮島とも呼ばれていたが，両川の三角州が発達し，埋立ても進んで現在ではその面影はない。那覇は国場川河口にあって琉球王朝時代から首都首里の外港として栄えた那覇港と，安里川河口にあって離島航路の船の停泊地であった泊港の港町から発展した。1879年沖縄県が設置されて県庁所在地となり，政治，経済，文化，交通の中心は首里から那覇へ移動した。第2次世界大戦の戦災をうけて市街地は灰燼に帰し，戦前那覇を中心に通じていた沖縄県営鉄道（1914創業，全延長48km）も破壊され，以後，交通は道路のみとなった。戦後，県がアメリカ軍の統治下に置かれたため，旧市街地は立入禁止が続き，市の復興は1945年11月郊外の壺屋地区に陶器や瓦製造を目的とした103名の居住が許可されて以降始まった。その後疎開地からの帰還者や，本土，海外からの復員者の流入によって人口集中が活発となり，しだいに市街地が形成されていった。人口増加に伴って平和通り，神里原（かんざとばる）付近に露天市が立ち，やがて本格的な店舗に建てかえられた。かつて市郊外の田園地帯であった国際通りは，1950年代になって急速に近代的な商店街の形成が進み，〈奇跡の1マイル〉といわれた。

　市内には沖縄開発庁（現，内閣府）沖縄総合事務局をはじめとする国の出先機関や企業の本社・支社（店）が集中して県の中心地をなすが，消費都市的性格が強く，産業別就業人口の割合（1995）では第3次産業が83%を占める。第2次産業人口は15%を占めるにすぎず，工業は伝統工業の陶器，紅型（びんがた），漆器，泡盛の製造など小規模なものが多い。北東部の台地上の首里周辺は戦災で破壊されたが，その後復元・修理されたものもあり，琉球王朝時代の面影がうかがえる。首里城，円覚寺跡，玉陵（たまうどん），末吉宮（すえよしぐう）跡（いずれも史跡）のほか，守礼門，園比屋武御嶽（そのひやんうたき）石門などがある。首里城の跡には国立琉球大学（1950創設）6学部が置かれていたが，西原町に移転し，そこに1992年本土復帰20周年を記念して首里城が復元され，首里城公園として整備されている。1972年の施政権返還後，那覇港，泊港，安謝（あじゃ）港の3港は一元化されて重要港湾の那覇港となった。市街地の南西には那覇空港があり，本土や離島への定期航空路のほか国際線も通じる。市街地の北側に位置する広大な天久（あめく）米軍住宅跡地には新都心の建設が進み，また，那覇都市圏の交通整備として沖縄都市モノレールの建設事業も進められた（2003年那覇空港～首里間が開業）。沖縄自動車道那覇インターチェンジがある。沖縄観光の拠点として，ホテル，土産品店，レストランなど観光関連事業所が多い。市内には首里城周辺の史跡のほか，識名園や中国式庭園の福州園がある。伝統行事として，爬竜船競漕の那覇ハーリー，那覇大網挽などがある。
執筆者：田里 友哲

歴史

港を中心に発展した那覇は，とくに尚巴志が1429年に三山（さんざん）（三つの小国家）を平定して首里を拠点とする統一王朝（琉球王国）を樹立すると，その交易港，要津として急速に発展していった。交易や属島統治の機関が置かれ，また，中国から移住してきた人々が居留区（久米村）をつくり，外国商人が来航するなど国際港として大いににぎわった。近世に入ると〈那覇四町（よまち）〉の名で呼ばれた。西町，東町，泉崎町，若狭町の総称で，狭い意味での那覇はこの4町に限られる。しかし，隣接する久米村，泊を含めて広義に那覇をとらえることが多い。首里に次ぐ都市として繁栄し，1729年の史料では人口約1万2000人（琉球全体では約17万4000人），その約4割は士身分，残りが町方百姓であった。海外および琉球内の諸島と結ぶ海運の要衝として発展する一方，薩摩の琉球在番奉行所が置かれるなど，政治的にも重要な位置を占めるようになった。1879年3月，明治政府は王国体制を廃して沖縄県の設置を断行（琉球処分），県庁所在地を那覇に決めた。
執筆者：高良 倉吉

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

百科事典マイペディア

那覇[市]【なは】

沖縄県沖縄島南部の市。1921年市制。県庁所在地。古くからの港町で，1879年沖縄県庁がおかれ，沖縄諸島の玄関口，政治・経済・文化の中心地として発達。第２次大戦で壊滅し，米軍に接収されたが，1946年市制復活，軍・民政府がおかれ，1955年都市計画が施行され，1954年首里市と小禄村，1957年真和志市を合併，急速に復興。国際通り，平和通り，桜坂などの商店街，歓楽街も発展し，那覇，泊の両港も整備された。国際空港があり，沖縄自動車道が通じるほか，那覇空港〜首里には2003年８月，沖縄都市モノレールが開通。島内バス交通の中心地。消費都市的性格が強く，第３次産業就業者が８割以上を占めるが，泡盛，紅型(びんがた)，漆器を特産。崇元寺，守礼門，首里城（1992年正殿が復元完成，世界遺産），玉陵（世界遺産），園比屋武御嶽石門（世界遺産），識名園（世界遺産），波上宮，第２次大戦の戦跡など史跡が多い。５月３〜５日のハーリー，10月10日の大綱挽は多くの観光客を集める年中行事。1999年５月漫湖がラムサール条約登録湿地となる。39.57km²。31万5954人（2010）。
→関連項目沖縄［県］｜沖縄島｜首里城｜豊見城［市］｜琉球

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那覇

沖縄県那覇市にある、琉球料理の料亭。1949年開業。

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