馬子（読み）マゴ

デジタル大辞泉

ま‐ご【馬子】

馬をひいて人や荷物を運ぶことを職業とした人。うまかた。うまおい。
[類語]御者・別当・馬丁・馬方・口取り

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

ま‐ご【馬子】

1. 〘 名詞 〙 駄馬を引いて人や荷物を運ぶのを業とする人。馬方。
   1. [初出の実例]「所_レ郡司、軍毅、鎮兵、馬子、合八千一百八十人」(出典：続日本紀‐天平宝字三年（759）九月己丑)
   2. 
      馬子〈拾遺都名所図会〉

うま‐こ【馬子】

1. 〘 名詞 〙 うまかた。まご。
   1. [初出の実例]「何といふ、馬子(ムマコ)連(たち)、ぐそくがかけるといふか」(出典：狂言記・見物左衛門（1700）)

出典　精選版 日本国語大辞典

改訂新版　世界大百科事典

馬子 (まご)

馬を使って人や物資を運ぶことを業とするもの。馬追い，馬方などとも言う。馬背によるもので，馬車を扱うものは〈御者〉と呼んで区別する。古代・中世においては馬子を専業とするものはまれで，農民が行うことがほとんどであった。専業者の活動が盛んになるのは中世後期で，近江や大和などの馬借（ばしやく）と呼ばれるものである。近世に入っても，江戸幕府が車両の使用を禁止したため馬車は使用されず，専門の馬背輸送業者が各地に出現した。東海道や中山道などの主要街道で旅人用の乗用馬をひくものから，脇街道でもっぱら物資輸送に従うものまで，その形態は多様である。会津西街道の中付駑者（なかつけどちや），信州伊那地方の中馬（ちゆうま），甲斐九一色郷（くいつしきごう）の馬稼ぎなどは後者の代表例であった。乗用馬は馬子1人が1頭をひいたが，物資輸送の場合は一度に数頭を追った。これは輸送効率を高めるためで，たとえば中馬は〈一綱四頭〉と言われ，馬子1人が4頭を追った。
執筆者：胡桃沢 勘司

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

普及版 字通

【馬子】まし

便器。おまる。〔雲麓漫鈔、四〕李廣～臥虎を見て之れを射、～銅を鑄て其の形に象り、溲(しうき)と爲して之れを厭辱(えふじよく)することを示す。故に人、溷(こんき)を目(なづ)けて虎子と爲す。～、虎をみ改めて馬と爲す。今人の廁馬子(しばし)と云ふ、是れなり。

字通「馬」の項目を見る。

出典　平凡社「普及版 字通」

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

馬子
まご

荷物や人を運ぶ馬の口をとることを職業とする者。古く駅伝制度のもとでは農民が夫役 (ぶやく) で駅馬の馬子をつとめたが，鎌倉時代以降次第に専業の交通労働者としての馬子が現れ，馬借 (ばしゃく) といわれて，年貢や商品の運搬にあたった。江戸時代には，伝馬，助郷などの課役をはじめ，乗用馬の口をとる馬方が多かった。馬子の労働歌が馬子歌である。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

日本大百科全書(ニッポニカ)

馬子
まご

駄馬や伝馬(てんま)を引いて荷物や人を運ぶ職業の者。律令(りつりょう)制によりできた駅制の駅馬の馬子は、賦役に徴用された公民であったが、しだいに馬借(ばしゃく)とよばれる馬子が現れ、商品流通の発達した室町時代の主要街道で完全に職業化した。江戸時代になると、馬子は馬追い、馬方(うまかた)、馬曳(うまひ)きなどともよばれ、数も仕事も増えたが、旅人を恐喝し金品を巻き上げるなどの事件も増えた。なお、馬子が道中に歌った馬子唄(まごうた)には、いまも残るよい唄がある。

［深作光貞］

近世の馬方

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)