鳥居峠（読み）とりいとうげ

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

鳥居峠
とりいとうげ

長野県南西部，木曾谷の北部，中山道にある峠。標高 1197m。日本海側への奈良井川，太平洋側への木曾川の分水界をなす。和銅6 (713) 年岐蘇 (きそ) 路が開通した頃は県 (あがた) 坂と呼ばれ，信濃と美濃の国境であった。古代は木曾谷の北の境界と考えられ，中世，源義仲の子孫が鳥居を建てたことが名称の由来。近世，中山道時代は交通量が多く，貞享5 (1688) 年峠を通った松尾芭蕉の句碑などもある。中央本線と国道 19号線のトンネルが開通したことにより寂れたが，1971年自然遊歩道として整備された。

鳥居峠
とりいとうげ

群馬県西部の嬬恋村と長野県東部の上田市との境にある峠。標高 1362m。北の四阿山と南の烏帽子岳の間の鞍部にあたる。旧信濃路支道，上田街道 (国道 144号線) の最高地点で，上州と信州を結ぶ重要な交通路であった。東側に古永井 (ふるながい) ，西側に渋沢の峠下集落が発達した。上信越高原国立公園に属する。

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デジタル大辞泉

とりい‐とうげ〔とりゐたうげ〕【鳥居峠】

群馬県吾妻(あがつま)郡と長野県上田市との境の峠。標高1362メートル。
長野県西部、木曽郡木祖(きそ)村にある峠。標高1197メートル。太平洋側と日本海側の分水界をなす。中山道の奈良井(ならい)宿が北に、藪原(やぶはら)宿が南にあった。

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

とりい‐とうげ とりゐたうげ【鳥居峠】

[一] 群馬県と長野県との境にある峠。四阿(あずまや)山と角間山・湯ノ丸山との鞍部にあたり、利根川支流の吾妻川と千曲川支流の神川の分水界をなす。標高一三六二メートル。

[二] 長野県、木曾谷の北方にある峠。東側を信濃川水系の奈良井川が北流し、西側を木曾川の上流が南流する。御嶽神社遙拝の鳥居がある。標高一一九七メートル。

出典　精選版 日本国語大辞典

世界大百科事典 第２版

とりいとうげ【鳥居峠】

長野県小県（ちいさがた）郡と群馬県吾妻（あがつま）郡の境にある峠。標高1362m。国道144号線が通っており，旧鳥居峠は現在の峠より北にあって標高1390mの地点を通過していた。江戸時代この峠を通る大笹街道は北国街道の脇往還として繁栄し，北信濃の種油が大量輸送されたことから油（あぶら）峠とも呼ばれた。1932年車道が開通し，上田市と嬬恋（つまごい）村など北上州を結んでいる。四阿（あずまや）山の遥拝所があり，鳥居が設けられたことからその名がつけられた。

とりいとうげ【鳥居峠】

長野県西部，木曾谷の北端に近い峠で，南流する木曾川と松本盆地へ北流する奈良井川を分け，太平洋岸と日本海岸の分水嶺になっている。標高1197m。北側に奈良井，南に藪原の宿があり，中山道随一の難所であった。702年(大宝2)岐蘇路（きそじ）の開削とともにこの峠が生まれたが，当時は県坂（あがたざか）と呼ばれた。地名の由来は戦国時代，木曾義元が戦いに勝った時に，鳥居をたてて神に感謝したことにあるという。1890年峠を巻いて国道が通じ，1910年には中央本線のトンネルが，55年には国道19号線のトンネルが開通した。

出典　株式会社平凡社