鳥居峠（読み）トリイトウゲ

デジタル大辞泉

とりい‐とうげ〔とりゐたうげ〕【鳥居峠】

群馬県吾妻あがつま郡と長野県上田市との境の峠。標高1362メートル。
長野県西部、木曽郡木祖きそ村にある峠。標高1197メートル。太平洋側と日本海側の分水界をなす。中山道の奈良井ならい宿が北に、藪原やぶはら宿が南にあった。

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

とりい‐とうげとりゐたうげ【鳥居峠】

1. [ 一 ] 群馬県と長野県との境にある峠。四阿(あずまや)山と角間山・湯ノ丸山との鞍部にあたり、利根川支流の吾妻川と千曲川支流の神川の分水界をなす。標高一三六二メートル。
2. [ 二 ] 長野県、木曾谷の北方にある峠。東側を信濃川水系の奈良井川が北流し、西側を木曾川の上流が南流する。御嶽神社遙拝の鳥居がある。標高一一九七メートル。

出典　精選版 日本国語大辞典

日本歴史地名大系

鳥居峠
とりいとうげ

• 群馬県：吾妻郡
• 嬬恋村
• 田代村
• 鳥居峠

田代（たしろ）と長野県小県（ちいさがた）郡真田（さなだ）町長（おさ）の境にある。上信国境の大分水嶺をなし、吾妻川は峠付近を源流とするので上流部を鳥居川とよぶこともあった。北は四阿（あずまや）山、南は角間（かくま）山・湯（ゆ）ノ丸（まる）山で、その鞍部標高一三六二メートルに位置し、国道一四四号が通る。江戸時代は北方五〇〇メートルの標高一三九〇メートルの地点にあった。「名跡志」は日本武尊が「碓日嶺」に登り「吾嬬はや」と嘆いた地（「日本書紀」景行天皇四〇年条）をこの峠とする。鳥居峠の称は、四阿山頂の吾妻権現または信州の山家（やまが）神社（現真田町）の奥宮参拝口に建てられた鳥居からよばれたと思われ、今も石鳥居がある。

鳥居峠
とりいとうげ

• 長野県：小県郡
• 真田町
• 甲石村
• 鳥居峠

小県郡長（おさ）村（現真田町）と上野国吾妻（あがつま）郡嬬恋（つまこい）村の境にあって、四阿（あずまや）山と角間（かくま）山との鞍状部にある峠、標高一三六二メートル。上州道（現国道一四四号）が通っている。旧峠は標高一三九〇メートルで、現在の峠の北方五〇〇メートルの地点にあった（小県郡史・長村誌）。

鳥居峠は四阿山頂の山家（やまが）神社奥宮への参拝口として、鳥居が立てられていた。峠名もこれによる。また峠から四阿山頂までの参道には石祠が一町ごとに立てられ、現在も二〇〇ぐらいは残っている。鳥居峠から少し離れて中社と称するお宮があった。ここに「花童子（げどうじ）」とよばれる所があり、籠屋があったと伝える。

鳥居峠
とりいとうげ

• 長野県：木曾郡
• 鳥居峠

[現在地名]木祖村藪原・楢川村奈良井

木曾郡の北東鉢盛（はちもり）山と木曾山脈の主峰駒（こま）ヶ岳との間を連亘する山脈を、中山道によって横断する所が鳥居峠で、木曾路の北端楢川（ならかわ）村と木祖（きそ）村との境にある。標高一一九七メートルの峻嶺で、木曾川と犀（さい）川の上流である奈良井（ならい）川の分水嶺をなしている。峠の東麓が楢川村奈良井で、西麓は木祖村藪原（やぶはら）であり、頂上は木祖村に属し、中央線藪原駅から頂上まで三キロ、頂上から奈良井駅まで三・六キロある。

鳥居峠の開削年代について「三代実録」の元慶三年（八七九）の信美国境論争の記事の中に出てくる「県坂岑」の道を鳥居峠としている。

戦国時代木曾氏は、鳥居峠を木曾防衛の北方の第一線として、敵の侵入の際は木曾谷の懐深く引き入れておいて鳥居峠上で食い止め撃破する作戦をとっており、しばしば合戦場となっている。

出典　平凡社「日本歴史地名大系」

改訂新版　世界大百科事典

鳥居峠 (とりいとうげ)

長野県西部，木曾谷の北端に近い峠で，南流する木曾川と松本盆地へ北流する奈良井川を分け，太平洋岸と日本海岸の分水嶺になっている。標高1197m。北側に奈良井，南に藪原の宿があり，中山道随一の難所であった。702年（大宝2）岐蘇路（きそじ）の開削とともにこの峠が生まれたが，当時は県坂（あがたざか）と呼ばれた。地名の由来は戦国時代，木曾義元が戦いに勝った時に，鳥居をたてて神に感謝したことにあるという。1890年峠を巻いて国道が通じ，1910年には中央本線のトンネルが，55年には国道19号線のトンネルが開通した。
執筆者：市川 健夫

鳥居峠 (とりいとうげ)

長野県上田市と群馬県吾妻（あがつま）郡の境にある峠。標高1362m。国道144号線が通っており，旧鳥居峠は現在の峠より北にあって標高1390mの地点を通過していた。江戸時代この峠を通る大笹街道は北国街道の脇往還として繁栄し，北信濃の種油が大量輸送されたことから油（あぶら）峠とも呼ばれた。1932年車道が開通し，上田市と嬬恋（つまごい）村など北上州を結んでいる。四阿（あずまや）山の遥拝所があり，鳥居が設けられたことからその名がつけられた。
執筆者：市川 健夫

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

日本大百科全書(ニッポニカ)

鳥居峠（群馬・長野県境）
とりいとうげ

群馬県西部、吾妻(あがつま)郡嬬恋村(つまごいむら)と長野県上田市(うえだし)の県境にある峠。標高1362メートル。北の四阿(あずまや)山と南の角間(かくま)山などの火山の裾合(すそあい)の鞍部(あんぶ)にあたる。古くから上野(こうずけ)国（群馬県）と信濃(しなの)国（長野県）を結ぶ大笹街道(おおざさかいどう)の重要な峠で、牛方(うしかた)、馬方(うまかた)によって相互が通じ、峠の東に古永井(こながい)、西に渋沢(しぶさわ)の麓(ふもと)集落がある。現在、国道144号の峠で、古永井付近から東は高原野菜のキャベツの栽培地域。峠は上信越高原国立公園に属する。

［村木定雄］

[参照項目] | 四阿山

鳥居峠（長野県木曽郡）
とりいとうげ

長野県中西部、木曽(きそ)郡木祖村(きそむら)にある峠。標高1197メートル。日本海に注ぐ信濃(しなの)川水系の奈良井川(ならいがわ)と太平洋へ注ぐ木曽川の分水界をなす。近世の中山道(なかせんどう)が峠を越え、北麓(ほくろく)に奈良井宿、南麓に藪原宿(やぶはらしゅく)があった。古代には信濃（長野県）と美濃(みの)（岐阜県）の国境であったとする説があり、中世は木曽氏が木曽防衛の拠点とし、府中（松本）の小笠原氏と戦った木曽義元が、戦勝祈願のため御嶽(おんたけ)山を遙拝(ようはい)する鳥居を建てたところからこの名がつけられたという。峠には芭蕉(ばしょう)の句碑などがある。峠下に国道19号の鳥居トンネルが通じている。現在は交通路としての重要性はないが、奈良井から藪原までの約5キロメートルの旧中山道は信濃路自然歩道になっている。

［小林寛義］

『木祖村教育委員会編『木曽の鳥居峠』（1973・木祖村）』

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

百科事典マイペディア

鳥居峠(長野)【とりいとうげ】

長野県木曾郡，木曾川と奈良井川の分水界をなす中山道奈良井〜藪原間の峠。標高1197m。峠に御嶽(おんたけ)山を拝する鳥居があった。９世紀の信濃と美濃の国境論争の頃には開削されていたとされ，中世には木曾氏が防衛線として重視した。江戸初期には中山道筋の峠道となり，茶屋が三軒並んでいた。現在の中山道は標高1111mの地をトンネルで通じる。
→関連項目木曾谷

鳥居峠(群馬・長野)【とりいとうげ】

群馬・長野県境の峠。標高1362m。北の四阿山(あずまやさん)と南の小在池(こざいけ)山の鞍(あん)部で，大笹街道（現在の国道144号線）が通じ，長野盆地から関東への近道として古来重要であった。江戸時代には江戸との往来が増し，扱い荷をめぐる争いもあったが，油荷の通行が多かったことから，油峠とも称された。上信越高原国立公園中のハイキング地。

出典　株式会社平凡社

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

鳥居峠
とりいとうげ

群馬県西部の嬬恋村と長野県東部の上田市との境にある峠。標高 1362m。北の四阿山と南の烏帽子岳の間の鞍部にあたる。旧信濃路支道，上田街道 (国道 144号線) の最高地点で，上州と信州を結ぶ重要な交通路であった。東側に古永井 (ふるながい) ，西側に渋沢の峠下集落が発達した。上信越高原国立公園に属する。

鳥居峠
とりいとうげ

長野県南西部，木曾谷の北部，中山道にある峠。標高 1197m。日本海側への奈良井川，太平洋側への木曾川の分水界をなす。和銅6 (713) 年岐蘇 (きそ) 路が開通した頃は県 (あがた) 坂と呼ばれ，信濃と美濃の国境であった。古代は木曾谷の北の境界と考えられ，中世，源義仲の子孫が鳥居を建てたことが名称の由来。近世，中山道時代は交通量が多く，貞享5 (1688) 年峠を通った松尾芭蕉の句碑などもある。中央本線と国道 19号線のトンネルが開通したことにより寂れたが，1971年自然遊歩道として整備された。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典