英国の名家の一。競馬のオークスやダービーは第12代のダービー卿が創設した。
イギリスの製鉄発明家。木炭を燃料とするそれまでの高炉にかわり、初めてコークスを燃料とすることに成功した。オランダから鉄の砂型鋳造の技術を導入し、1707年、ブリストルで薄壁の鋳鉄の鍋(なべ)・壺(つぼ)の製造に成功した。翌1708年セバーン川上流コールブルックデールの放棄されていた高炉を買い、1709年コークスによる高炉操業を開始した。1717年没したとき息子は6歳であったので娘婿(むすめむこ)たちが経営を担当し、鋳鉄の料理鍋、フライパン、シチュー鍋、火格子類をつくり、ニューコメン蒸気機関の部品、鋳鉄管、トロッコ用車輪、鋳鉄軌道、その他さまざまに販路を広げた。1728年から事業に加わったダービー2世（1711―1763）の時代には、送風の改善によって高炉内温度が上昇し、石灰の大量添加による高温高塩基操業による脱硫が可能になり、錬鉄に精錬するのに適した材質の銑鉄をも製造するようになり、コークス銑は鋳造用だけでなく、錬鉄用にも進出した。1768年から経営に参加したダービー3世（1750―1791）の時代にはコールブルックデール製鉄所はイギリス最大の製鉄所となり、ことに彼が中心となって建設された総重量400トンの鋳鉄を使用した鋳鉄橋は、構造材としての鉄の新しい用途を開いた。同製鉄所はコークス高炉のメッカとなり、この技術は全世界へ広がっていった。コークス高炉はH・コートのパドル法とともに製鉄法を木炭製鉄から石炭製鉄の時代に移行させた。この変革にはJ・ワットの蒸気機関が大きな役割を果たした。
［中沢護人］
競馬のレース名。ダービー・ステークスthe Derby stakesの略称。1780年ロンドン郊外エプソン高原に住む第12代ダービー卿(きょう)エドワード・スミス・スタンレー12th Earl of Derby, Edward Smith Stanley（1752―1834）が創設した。この前年、ダービー卿はエリザベス・ハミルトンと結婚したが、そのとき新夫人の願いによって3歳牝馬(ひんば)のみによるレースを行った（これがオークスの始まり）。この催しが当時の競馬界に好評で迎えられたことから、ダービー卿は自分の名を冠した3歳牝牡(ひんぼ)馬の混合レースを思い立ち、1780年5月4日にエプソン高原で距離1マイル（約1600メートル）のレースを行った。これがダービーの始まりである。1784年、有名なタッテナム・コーナーTattenham Cornerのあるダービー・コース（2440メートル）ができた。1920年、タッテナム・コーナーの一部を削って2414メートルになり、以後今日まで毎年6月の第一水曜日に行われ、この日をダービー・デーとよんでいる。競馬場は100万人近い人で埋まり、お祭り騒ぎとなる。
現在、ダービーの名を冠したレースは世界各国で行われている。アメリカのケンタッキー・ダービー（1875年3月17日、第1回開催）は有名であり、フランスではプリ・デュ・ジョッキークラブ・カップをフランスダービーといい、日本では東京優駿(ゆうしゅん)競走を日本ダービーとよんでいる。しかし同じ3歳馬のレースでも、距離、負担重量などは開催国によって同一ではない。元祖イギリスの距離は1.5マイル1ヤード（2414メートル）、ケンタッキー・ダービーは2000メートル、日本では2400メートルである。
日本ダービーは、日本競馬界の父といわれる安田伊左衛門(やすだいざえもん)が創設した。1932年（昭和7）4月24日、東京の目黒競馬場で第1回が行われ、ワカタカが優勝、第3回から、現在の東京競馬場（東京都府中市）に移った。開催日は第6回まで4月下旬、第7回からは5月中旬以降と不定期であったが、1957年（昭和32）以降5月の最終日曜日を原則とした。負担重量は第1回が別定重量、第2～8回が牡55キログラム、牝53キログラムであったが、第9回（1940）以降現在の牡57キログラム、牝55キログラムに定められた。牝馬の優勝は第6回のヒサトモ、第12回のクリフジ、第74回のウオッカのみ。1着賞金（本賞）は第1回が1万円、第76回（2009）は1億5000万円である。
［大島輝久・日本中央競馬会］
イギリスの政治家。14代ダービー伯。E・H・S・ダービーの父。イートン校、オックスフォード大学で学んだのち、下院議員（1822～1844年、1844年以降上院議員）となり、1830年にはホイッグ党グレー内閣のアイルランド担当相に任じられた。1833年には植民相に転じて帝国内の奴隷制を全廃したが、1835年下野して保守党に移った。1841年にはピール内閣の植民相に就任したが、穀物法撤廃に反対し、党の分裂後、反自由貿易の立場をとる保守党の指導者となった。以後、1852年、1858～1859年、1866～1868年の三度首相を務め、1867年には第二次選挙法改正を実現した。自由党が優位にあった時代に保守党を守り、ディズレーリを政治の表舞台に登場させた功績は大きい。
［青木 康］
イギリスの政治家。15代ダービー伯。ケンブリッジ大学卒業後、1848年保守党下院議員となり、2年後には処女演説で早くも頭角を現す。1852年父14代ダービー伯の率いる内閣（第一次）の外務次官となり、以後、植民相、初代インド相、外相を歴任。1869年父の死後爵位を継ぎ上院議員となる。1874年第二次ディズレーリ内閣の外相となったが、首相の対露強硬政策に反対して辞職。1880年には自由党に移った。1882年から1885年までグラッドストーン内閣の植民相として、熱帯植民地拡大に反対の立場を守った。しかし、1886年、アイルランド自治に反対して自由党を離れ、J・チェンバレンの自由統一党に参加し、1891年まで同党の上院での代表者を務めた。
［石井摩耶子］
イギリス、イングランド中部にあるユニタリー・オーソリティーUnitary Authority（一層制地方自治体）の都市。人口22万1716（2001）。バーミンガムの北北東約60キロメートルに位置し、トレント川の支流ダーウェント川に臨む。商工業、行政の中心地。航空機エンジン、陶器、合成繊維、鉄道車両、化学などの工業も発達する。町の前身は七王国時代から知られるが、現在の市の起源はノルマン時代の市場町に始まり、近代に入って毛織物やビールの産地として知られるようになった。イギリス絹織物工業発祥の地で、1719年にイタリアから技術が伝わった。1750年ウィリアム・デューズベリーにより陶器産業が創始され、以後製陶業で有名になった。また1907年にはロールス・ロイス社の本社が置かれた。創立者ヘンリー・ロイス卿(きょう)の像が市内にある。市の美術館は、当地出身の画家ジョセフ・ライトJoseph Wright（1734―97）の作品で知られる。
［久保田武］
コークス高炉による製銑にはじめて工業的に成功した，3代にわたる同姓同名のイギリスの製鉄業者一家。
（1）ダービー1世（1678-1717） ブラックカントリーの錠前工兼農民（クエーカー教徒）の子に生まれ，バーミンガムの麦芽（モルト）装置製造者の徒弟となり，1699年独立。1702年同教徒らと黄銅工場を設立した。黄銅製で高価であった深なべ（鍋）を鋳鉄製にすることを考え，乾燥砂型鋳造法を開発して07年特許を得た。08年単独でシュロップシャー，コールブルックデールの小鉄工所を賃借し，翌年1月4日から高炉を稼働した。このとき燃料として木炭でなく，同地産の石炭をコークスに焼いて使用した。製品銑鉄はすべて，やかん，深なべ等の鋳物として販売し，営業的にも成功した。15年には第2高炉を建て，錬鉄鍛造場2ヵ所を入手するなど事業を拡大した。
（2）ダービー2世（1711-63） 38年から製鉄所の経営に加わり，42-43年ころ，高炉送風機駆動用水車の用水池への揚水ポンプを，従来の馬力駆動からニューコメン式蒸気機関に代えた。50年ころ，原料鉱石の選択や高炉操業法の改良でコークス高炉による錬鉄用原料銑鉄の製造に成功し，高炉を増設した。それらの高炉の送風には蒸気機関駆動のシリンダー送風機を用いた。こうしてアブラハム・ダービー一家がコークスと蒸気による製鉄の時代，石炭製鉄の時代をもたらした。
（3）ダービー3世（1750-89） 68年から経営に参加し，さかんに事業を拡張してコールブルックデール製鉄所をイギリス最大の製鉄企業とした。79年，セバーン川に世界最初の鋳鉄橋コールブルックデール橋（総重量400t）を建造した。
執筆者：原 善四郎
競馬の競走名。近代競馬発祥の地イギリスのエプソムEpsom競馬場（ロンドン郊外）で1780年に始まったもので，創設者の第12代ダービー卿スタンリーEdward Smith Stanleyの名をとって命名された。明け4歳馬（満3歳）のナンバーワンを競うこのレースの優勝はイギリス競馬界最高の栄誉とされ，第1，第2次世界大戦中は場所をニューマーケット競馬場に移したが，創設以来一度も欠かさず，例年5月最終週，または6月第1週の水曜日（この日をダービー・デーDerby dayという）に開催されている。このレースを範として世界各国の競馬でも〈ダービー〉の名で，4歳馬最大のレースが行われるようになり，日本でも1932年に東京優駿（ゆうしゆん）大競走（現在の東京優駿競走，いわゆる日本ダービー）が創設された。距離はイギリスと同様2400mで，5月の最終日曜日に開催。第1回優勝はワカタカで，第3回からは府中の東京競馬場で行われている。負担重量は第9回以降，現在の牡馬（ぼば）57kg，牝馬（ひんば）55kgになった。近年は競馬以外にも，例えば〈競輪ダービー〉など，他のギャンブル競技で，それぞれの最大のレースに〈ダービー〉の名が使用されている。
→競馬
執筆者：並河 史樹
イギリス，イングランド中部，ダービーシャーにある工業都市で行政中心地。地名は，古ノルウェー語で〈鹿猟園のある農場〉の意。人口23万6738（2001）。イングランドの中央部，ミッドランド低地の北縁に位置し，古来ダーウェント川に沿う交通中心として，また産業革命以後は鉄道の結節点として発展，現在は車両，自動車，航空機エンジン，化学繊維などの工業が立地する。市の北部にはローマ時代の集落跡デルベンティオがあり，9世紀にはデーン人の〈五都市〉の一つとなった。工業化の端緒は18世紀初期に設立されたイギリス最初の生糸工場にあり，1750年ごろには，のちに王室御用達となる陶磁器生産も開始された。ゴシック式尖塔のあるオール・センツ教会やローマ・カトリックのセント・メアリー教会，1160年創立のグラマー・スクールなど歴史的建築物が多い。哲学者H.スペンサーや画家J.ライトの生地。
執筆者：長谷川 孝治
イギリスの政治家。オックスフォード大学を卒業して下院議員となり（1822），はじめホイッグ党に属した。アイルランド事務相（1830-33）を経て植民相となり，奴隷制廃止法案の成立に尽力したが，1835年から保守党に移り，第2次ピール内閣の植民相となり（1841-44），44年には上院議員となった。しかし，穀物法廃止問題で党首ピールと衝突し党は分裂，46年以降，ディズレーリとともに停滞期の保守党を指導した。52年，58-59年，66-68年の3回にわたり，議会の安定多数が得られぬまま内閣を組織し，1867年には第2次選挙法改正を実現した。
執筆者：村岡 健次
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…しかし，石炭に対する需要が圧倒的に高まり，石炭鉱業が工業国の基幹産業となっていったのは，製鉄業および蒸気機関との結合によってである。18世紀初頭にA.ダービーが発明したコークス製鉄法や同世紀後半のH.コートによるかくはん式精錬法(パドル法)などによって，あらゆる種類の鉄が石炭を燃料として生産されるようになった。18世紀後半以来の産業革命が〈鉄と石炭の革命〉と呼ばれるひとつの理由がここにある。…
…こうして生きた燃料から化石燃料へ，木炭から石炭への移行が焦眉の急となった。これを解決したのが18世紀初頭，セバーン川上流でコールブルックデール製鉄所を経営したA.ダービー1世であった。彼は1709年に石炭を高炉の燃料とすることに成功し，この事業は息子のA.ダービー2世に受け継がれて軌道に乗った。…
…ディズレーリは，彼の代表的な政治小説《コニングズビー》(1844)を著してピールを非難･攻撃する一方，党内に〈青年イングランド党〉という小会派をおこした。そしてこの対立は，46年の穀物法廃止の実現を契機に保守党を分裂に追い込み，以後ディズレーリは，ピール派が脱党して弱体化した保守党をE.G.S.S.ダービーとともに指導することとなった。だが，46年から60年代にかけての時期は，イギリス自由主義の黄金時代として知られる時代であり，保守党にはほとんど利がなかった。…
…競馬の方は，ジェームズ1世時代に始められ，1730年ころから恒例となった。現在は，町の南部にあるエプソム･ダウンズの競馬場で，6月第1水曜日に開催されるダービー競馬，また同一週の土曜日にあるオークス競馬が世界的に知られる。ジュース類の生産や土曜市も行われている。…
…これがマッチレースに代わりしだいに競馬の本流を占めるようになった。そしてこのスイープ･ステークスの代表としてセントレジャー(1776，ドンカスター競馬場)，オークス(1779，エプソム競馬場)，ダービー(1780，エプソム競馬場)の各レースが創設された。セントレジャーはアンソニー･セントレジャー中将，ダービーは第12代ダービー卿エドワード･スミス･スタンリーとそれぞれ創始者の名をとり，オークスは創始者ダービー卿の別荘地の名から名付けられた。…
※「ダービー」について言及している用語解説の一部を掲載しています。
出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」
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